La Comisión Europea ha dado un paso importante en la defensa de un mercado de posventa competitivo al confirmar la necesidad de mantener un marco regulatorio específico para el sector de la automoción. La evaluación del Reglamento de Exención por Categorías para el Sector de los Vehículos de Motor (MVBER) concluye que las normas actuales siguen siendo eficaces, aunque advierte de que la transformación tecnológica del automóvil hace necesaria una actualización de la regulación.
La creciente digitalización, conectividad y electrificación de los vehículos está modificando profundamente el ecosistema de la reparación. En este nuevo escenario, el acceso a la información técnica, los datos generados por el vehículo, el software de diagnosis, las funciones de codificación y las actualizaciones se convierte en un elemento esencial para que los talleres independientes puedan seguir prestando un servicio competitivo.
Desde AFIBA, Asociación de Fabricantes e Importadores de Bienes de Equipo para la Automoción, valoramos positivamente que las instituciones europeas reconozcan que la competencia en la posventa ya no depende únicamente del acceso a los recambios, sino también de la disponibilidad de los recursos digitales necesarios para reparar y mantener los vehículos de nueva generación. Garantizar un acceso justo y no discriminatorio a estos elementos resulta fundamental para preservar la libertad de elección del consumidor, favorecer la innovación y asegurar la sostenibilidad del tejido empresarial de la posventa independiente.
La evaluación de la Comisión identifica, además, las dificultades que encuentran los operadores independientes para acceder a determinados recursos imprescindibles en los vehículos conectados y electrificados. Esta constatación abre la puerta a una futura revisión del MVBER que refuerce las garantías para distribuidores, fabricantes de componentes y talleres independientes, adaptando la normativa a la nueva realidad tecnológica.
Para AFIBA, este proceso representa una oportunidad estratégica para consolidar un mercado de posventa abierto, innovador y competitivo, en el que todos los operadores puedan desarrollar su actividad en igualdad de condiciones y los usuarios continúen disfrutando de una amplia oferta de servicios y de la libertad para elegir dónde reparar y mantener sus vehículos.